Parecer do IPT será encaminhado à Justiça, que irá definir a liberação ou não do tráfego desses tipos de veículos na Ponte. Tráfego de ônibus pode ser liberado em breve na Ponte dos Barreiros
O Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) deu um parecer favorável para a liberação do tráfego de ônibus urbanos de transporte coletivo e caminhões do Corpo de Bombeiros na Ponte dos Barreiros, em São Vicente, no litoral de São Paulo. Um novo laudo feito pela empresa PhD, a pedido da Secretaria de Obras Particulares (Seob), comprovou que a ponte está apta a receber esses tipos de veículos.
A avaliação constatou que o equipamento está apto a receber os caminhões e também ônibus urbanos de transporte coletivo, com velocidade limite de 40 km/h, nas duas faixas de tráfego e nos dois sentidos. O laudo da empresa foi entregue ao IPT, que concordou com o resultado da análise.
Agora, o parecer do IPT será encaminhado à Justiça, que irá determinar a liberação ou não do tráfego desses tipos de veículos na Ponte.
Atualmente, os passageiros precisam desembarcar dos ônibus metropolitanos nas duas cabeceiras da Ponte dos Barreiros ou pegar um ônibus que não passe pela ponte já que apenas os micro-ônibus estão autorizados a trafegar pela estrutura.
Ponte dos Barreiros interliga área insular à área continental em São Vicente, SP
Cesar Morgado/Prefeitura de São Vicente
Ponte dos Barreiros
O equipamento foi reaberto apenas para veículos leves no dia 1º de julho, após passar mais de 200 dias totalmente interditado devido ao risco de desabamento. A liberação foi autorizada pelo Tribunal de Justiça de São Paulo. Mais de 150 mil moradores e trabalhadores dependem da ponte e sofreram diversos transtornos ao longo de sete meses de interdição.
A liberação de tráfego, por enquanto, é somente para veículos leves como motos, carros de passeio, utilitários, SUV’s, caminhonetes e micro-ônibus. O juiz proibiu o tráfego de ônibus e caminhões, sob pena de interditar o equipamento novamente.
A decisão favorável foi publicada em 30 de junho, após um laudo emitido pelo IPT apontar que a obra emergencial realizada no equipamento foi segura. Na primeira fase da obra, foram reformadas 52 estacas, uma longarina (vigas longitudinais ou principais) de um dos tabuleiros e três travessas.
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Solange Freitas/G1
